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5G技术进步成操操在线观看汽车发展关键


作者:    时间:2017/1/20 18:41:41  来源:   

  在业界,有一句广为流传的话:“1G实现了移动通话,2G实现了短信、数字语音和手机上网,3G带来了基于图片的移动互联网,而4G则推动了移动视频的发展,5G网络则视为未来物联网、车联网等万物互联的基础。”

  5G与车联网之间存在必然的联系。可以说,未来车联网如何发展?朝那个方向发展?很大程度上取决于5G技术能否突破。

  说到车联网,就不得不提LTE-V和DSRC。LTE-V与DSRC是当前车联网的两大技术阵营,前者主要由国内企业(大唐、华为等)推动,后者由美日欧等国主导。

  LTE-V是面向操操在线观看交通和车联网应用,专门针对车间通讯的协议。由于通讯技术的限制,当前的LTE-V版本属于4.5G技术,未来5G技术的实现,将可使LTE-V演进到5G。

  DSRC即专用短程通信技术,是一种高效的无线通信技术,可提供高速的数据传输,并保证通信链路的低延时和低干扰。


  LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct两个工作模式。其中,LTE-V-Direct模式可将车辆感知范围扩展到数百米的探测距离,与当前的车辆感知系统如雷达、光学摄像头的探测范围相比具有很大优势。


  DSRC是基于IEEE802.11p标准开发的一种高效的无线通信技术,它可实现小范围内图像、语音和数据的实时、准确和可靠的双向传输。

  当下,DSRC的发展比LTE-V成熟,是欧美等国车联网的主流技术。LTE-V由于标准未定,市场验证不足。不过较之DSRC,LTE-V的传输距离更远,信道更宽,同步性也更好。随着5G技术进一步发展,未来LTE-V将能平稳演进到5G。

  综上所述,5G技术促进车联网的发展。5G技术的成熟,将助力LTE-V在竞争中夺得高地。另外,我国日前启动了LTE-V无线技术和频率划分研究试验工作,这表明,中国已经开始全面布局基于5G的自主车车通信技术。

5G技术加速操操在线观看汽车财产化过程

  操操在线观看汽车具有先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路之间的操操在线观看信息交换。目前欧美等国对于操操在线观看汽车的定义主要为先进辅助驾驶系统(ADAS)、车载移动应用和无人驾驶技术,并在更大程度上与城市操操在线观看交通管理结合起来。

  与传统汽车相比,操操在线观看汽车则更加强调娱乐性、操操在线观看化、可提供更多便捷的服务。因此,网联化是操操在线观看汽车发展的必然趋势。

  前面有说到,5G技术促进我国车联网的发展。因为车联网是操操在线观看汽车的最初级阶段,所以5G技术的发展也将进一步推动我国操操在线观看网联汽车的产业化进程。

  工信部下属研究机构赛迪顾问预测,到2020年我国汽车销售规模将达3,139万辆,年均复合增长率将超5%。其中操操在线观看汽车渗透率将达25%,国内操操在线观看汽车市场规模有望达到1,097亿元。从产业链来看,传感器、芯片、网络模组、车载终端等终端硬件生产企业有望率先受益。

  巨大的产业链带来可观的经济规模。5G技术的快速成长将加快其在操操在线观看网联汽车范畴的利用,进一步推进我国操操在线观看网联汽车财产化过程,未来几年,操操在线观看网联相关财产链将迎来快速增长期。相信,届时的操操在线观看汽车技术也将得到突破性的进展。

5G技术成熟之时将是自动驾驶汽车真正诞生之日

  车联网是操操在线观看汽车的初级阶段,完全自动驾驶是操操在线观看汽车的最终阶段。

  要实现自动驾驶的终极目标,不可避免地就是要解决网络延迟问题。当前的4G技术存在一定的信息延迟问题,信息延迟对自动驾驶汽车而言十分危险,也许一个刹车信号晚发出半秒就可能造成一次严重的事故。随着5G技术的发展,信号延迟问题有望得到解决。

  一方面,5G技术能根据数据的优先级来分配网络,从而保证自动驾驶汽车的控制信号传输保持较快的响应速度。

  另一方面,两车在行驶过程中,近距离直接数据连接的效率远高于绕道基站进行通信的效率。5G技术将允许近距离设备直接通信,这样,可大大降低网络整体压力并降低平均延迟。

  解决了网络延迟问题,自动驾驶汽车技术难题也将得到进一步解决,未来的操操在线观看网联汽车将完美实现车与人、车与车等范畴的操操在线观看信息交流共享。届时,集平安、舒适、节能、高效于一身的的出行方式不再是梦想。

关键词:5G 操操在线观看汽车
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